Выпускаемые сегодня двухроторные газодувки подразделяются на две группы:

• двухлопастные;
• трехлопастные.

Первый тип проще в изготовлении, а значит и дешевле, однако его рабочие характеристики уступают аналогичным характеристикам у машин второго типа. Трёхлопастные воздуходувки обладают рядом преимуществ, заключающихся в их большей эффективной и надёжности при эксплуатации. Лопасти в трехлопастном механизме размещаются под углом 120° (у двухлопастного механизма они стоят под углом 180°). Вследствие этого возникающее при сжатии газа усилие бокового смещения уменьшается, что приводит к уменьшению риска соприкосновения лопастей друг с другом и с корпусом, из-за чего возможно заклинивание механизма. Благодаря этому трехлопастные воздуходувки в меньшей степени подвергаются износу. Еще одно важное отличие между двухлопастными от трехлопастными газодувками заключается в том, что двухлопастная выполняет 4 операции по сжатию, приходящиеся на один полный оборот, а трехлопастная обеспечивает 6 сжатий на один оборот, но при меньшем объёме сжатия. Так как объём сжимаемого воздуха у трёхлопастной воздуходувки меньше, то при меньшей амплитуде пульсаций она обеспечивает большую их частоту, что способствует выравниванию потока подаваемого газа.

Газодувки данного типа с успехом применяются в нефтехимическом производстве, так, к примеру, они используются для транспортировки водородного хлорида при выпуске пеностирола. В данном случае газодувки работают с активным газом, поэтому их элементы выполняются из нержавеющих сталей для противодействия коррозийного влияния газа. Также роторные газодувки находят применение на атомных электростанциях для прокачки воздуха через газоочистные аппараты, при производстве стали, в процессах откачки метана из угольных шахт и т.д. Газы, которые транспортируют газодувки, не должны иметь механических примесей и жидкостных взвесей, а также должны быть неагрессивными по отношению к конструкционным материалам газодувки и невзрывоопасными в условиях перекачки.